Không ít giao lộ ở TP.HCM đã quá chật trong khi người đi thẳng, xe lớn đậu hết chỗ để rẽ phải – Ảnh: CHÂU TUẤN
Bài báo “Lắp biển cấm tại nơi không cho rẽ phải, còn lại là ‘mặc định’ rẽ, được không?” đăng trên báo Tuổi Trẻ Online ngày 18-1 nhận được nhiều ý kiến từ bạn đọc. Trong đó có đề xuất thêm nhiều giải pháp giảm kẹt xe tại các giao lộ.
Cần cho mở rộng cho xe máy được rẽ phải
Đồng tình với việc mặc định cho phép rẽ phải tại các giao lộ, bạn đọc Hoang cho rằng: Tất cả xe hai bánh nên được rẽ phải khi đèn đỏ…
“Nên đưa vào luật giao thông quy định mặc định rẽ phải với xe máy. Chỉ cần lắp đèn mũi tên hoặc biển báo tại các nơi không được rẽ phải để tránh nhầm lẫn. Việc này vừa tiết kiệm ngân sách vừa giúp giảm tải cho giao thông đô thị”, bạn đọc hoth đề xuất.
Tuy nhiên, một số ý kiến nhấn mạnh việc mặc định rẽ phải sẽ vi phạm luật. Chỉ nên cho rẽ ở những giao lộ đã lắp đèn hoặc bảng cho phép, đồng thời lưu ý kỹ để mang lại hiệu quả cần có làn đường riêng cho xe cộ rẽ phải.
Còn theo bạn đọc Thanh Duy, nên làm một làn đường nhỏ dành riêng cho xe rẽ phải. Hiện tại nhiều giao lộ xe đi thẳng đỗ sát lề khiến xe rẽ phải không thể đi, dù có đèn báo cũng không giải quyết được vấn đề.
Ý kiến của bạn đọc Coc cũng tương tự: “Phải có làn rẽ riêng để không gây phiền hà cho người dừng đèn đỏ đúng luật. Đồng thời cần có tiểu đảo cho người đi bộ đứng chờ an toàn khi qua đường. Nếu chỉ cho rẽ phải mà không tách làn thì ùn tắc vẫn xảy ra”.
Bạn đọc Nguy bổ sung TP.HCM cần làm vạch kẻ phân luồng tại những nơi được phép rẽ phải sẽ vừa tiết kiệm chi phí, vừa giúp các xe rẽ dễ dàng mà không bị các xe đi thẳng chắn đường.
Nhiều bạn đọc cho rằng cần phải làm riêng luồng rẽ phải cho xe máy. Trong đó có giải pháp kẻ vạch xương cá, gọt vỉa hè – Ảnh: CHÂU TUẤN
Nguy cơ xung đột giao thông?
Lo ngại việc cho phép rẽ phải sẽ làm tăng nguy hiểm cho người đi bộ như không ít bạn đọc, nick name Người đi bộ nói: “Quan trọng nhất là các xe phải nhường đường cho người đi bộ và các xe có đèn xanh đi thẳng. Nếu không việc cho phép rẽ phải sẽ trở thành cái cớ để xe máy lấn làn, cắt đầu xe khác, rất nguy hiểm”.
Tương tự, bạn đọc vyvy cho biết hiện tại phần đường dành cho xe máy rất hẹp do xe ô tô, taxi, xe tải lấn hết làn. Dù có cho phép rẽ phải nhưng thực tế không còn chỗ để đi. Điều này cần được xử lý triệt để trước khi đưa ra quy định mặc định rẽ phải.
Một số ý kiến cho rằng rẽ phải chỉ là cách tình thế (ở các nơi được lắp đặt đèn tín hiệu, biển phụ cho rẽ phải) và cần đồng bộ với các biện pháp quản lý khác để mang lại hiệu quả.
Bạn đọc Khaitran phân tích việc kẹt xe không phải do cấm rẽ phải mà còn do xe ô tô lấn làn xe hai bánh, đậu sai quy định ngay tại giao lộ, che khuất tầm nhìn. Việc thiếu lực lượng điều phối giao thông ở các ngã tư cũng là nguyên nhân.
“Lắp đèn báo rẽ phải chỉ là tín hiệu, không thể giải quyết tận gốc vấn đề nếu không có làn đường riêng cho các xe rẽ phải. Khi đèn đỏ, toàn bộ lòng đường đã bị xe đi thẳng chiếm hết, xe rẽ phải không còn lối nào để đi”, bạn đọc Hoàng Nam nêu quan điểm.
Ngoài bàn về rẽ phải, nhiều bạn đọc còn góp ý thêm cách giảm kẹt xe, như nên kéo dài thời gian đèn xanh tại các hướng thường xuyên ùn tắc. Đồng thời, lực lượng chức năng cần xử lý nghiêm các xe dừng, đỗ sai quy định để đảm bảo đường thông thoáng.
“Dùng ngân sách lắp biển báo và đèn tín hiệu mới để thay thế các đèn đã cũ, hỏng. Đồng thời lắp thêm hệ thống đèn có số tại các giao lộ để người dân dễ dàng điều chỉnh tốc độ”, một bạn đọc kiến nghị.
Mặc định rẽ phải là vi phạm luật
Trước đó, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Đỗ Ngọc Hải – trưởng phòng quản lý bảo trì và khai thác công trình thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM – khẳng định việc lắp biển cấm tại nơi không cho rẽ phải, còn lại là “mặc định” rẽ là không phù hợp và vi phạm luật giao thông.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực từ ngày 1-1-2025) quy định tín hiệu đèn màu đỏ là cấm đi. Đối với các trường hợp thông thường, người đi đường không được đi bất cứ hướng nào khi gặp đèn đỏ.
Trường hợp nút giao thông tổ chức cho rẽ phải (thể hiện bằng tín hiệu đèn mũi tên màu xanh hoặc biển báo phụ) thì người lái xe được phép rẽ phải khi đèn đỏ mà không vi phạm, không bị xử phạt. Bên cạnh đó, xe được phép rẽ phải khi đèn đỏ nếu người phân luồng giao thông đang làm nhiệm vụ ra hiệu lệnh cho phép.
Không phải tất cả các nút giao đều có thể lắp đèn tín hiệu rẽ phải. Nhiều giao lộ không đảm bảo diện tích hoặc có mật độ giao thông không phù hợp để xe rẽ phải. Đối với những nơi không an toàn vẫn phải hạn chế để tránh xung đột giao thông (chỗ cấm rẽ phải rất nhiều – PV).
Thông báo: Baoangiang.com rất mong nhận được sự đóng góp ý kiến cũng như bài vở của bạn đọc gần xa. Quý bạn đọc có tin bài muốn cộng tác xin gửi về địa chỉ email: [email protected] hoặc zalo: 0909090909.
Chúng tôi sẽ có nhuận bút tương xứng với chất lượng của bài viết nếu bài viết của Quý đọc giả được chọn để đăng trên trang của chúng tôi. Xin cám ơn!
